Bu ilçelerde fiyatlar yüzde 300 arttı

İstanbul İnşaatçılar Derneği (İNDER) Yönetim Kurulu Başkanı Nazmi Durbakayım, Marmaray ve metrobüs gibi ulaşım projelerinin bölgedeki ev fiyatlarını yüzde 75'e kadar, üçüncü boğaz köprüsü ve 3. havalimanının ise arsa fiyatlarını yüzde 300 artırdığını söyledi.
Yapı Endüstri Merkezi'nce düzenlenen ve sektörün önde gelen nbsp;isimlerinin konuşmacı olarak yer aldığı "2014 Konut Konferansı"nda yaptığı sunum nbsp;sonrası AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Durbakayım, ulaşım alanındaki mega nbsp;projelerin konut sektörüne getirdiği hareketliliğe işaret etti. nbsp;
Marmaray ile metrobüsün, vatandaşların yoğun olarak yaşadığı nbsp;bölgelerin birbiriyle irtibatını sağladığını dile getiren Durbakayım, bu nbsp;bölgelere ulaşımın daha önce de farklı şekillerde olduğunu, Beylikdüzü, Esenyurt nbsp;gibi bölgelere halk otobüslerinin gittiğini aktardı. nbsp;
nbsp;Durbakayım, Marmaray'ın iki kıtayı birleştirdiğini, buradaki ulaşımı nbsp;fazlasıyla kolaylaştırdığını, metrobüsün de artık her geçen gün yoğunlaşan E-5 nbsp;trafiğinde vatandaşların Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar, Florya gibi yerlere nbsp;gitmesini kolay hale getirdiğini kaydederek, tüm vatandaşları ilgilendiren ve nbsp;İstanbul'un çok sayıda ilçesine dokunan bu projelerin konut fiyatlarında önemli nbsp;artışlar sağladığını aktardı. nbsp;
"Büyük ulaşım projeleri konut fiyatlarını ciddi şekilde artırabiliyor. nbsp;Marmaray ve metrobüs duraklarına yakın bölgelerdeki ev fiyatlarında yüzde 75'e nbsp;varan artışlar yaşandı" diyen Durbakayım, bunun önemli bir oran olduğunu nbsp; vurguladı. nbsp;
Durbakayım, "Marmaray ve metrobüsün geçtiği bölgelerde bundan sonra nbsp;değer artışları yüzde 20 fazla olarak tüm İstanbul'daki değer artışlarına paralel nbsp;şekilde gerçekleşecektir. Zira ilk artışlar, başlangıç süresince hiç olmayan bir nbsp;imkanla oluşan artıştır" ifadelerini kullandı. nbsp;
"Köprü bittikten sonraki değerler başlangıçla mukayese dahi nbsp;edilemeyecek" nbsp;
nbsp;Kıtaları birbirine bağlayan ve boğazın incisi olacak üçüncü boğaz nbsp;köprüsü ile İstanbul'a yapılacak üçüncü havalimanının bölgeye getirdiği değer nbsp;artışları hakkında bilgi veren Durbakayım, bu bölgede arsa fiyatlarının halkın nbsp;tabiriyle "uçtuğunu" söyledi. nbsp;
nbsp;Şu anda bu bölgelerde yerleşim olmadığını, dolayısıyla söz konusu nbsp;projelerin konut fiyatlarına etkisinin konuşulamayacağını belirten Durbakayım, nbsp;"Üçüncü boğaz köprüsü ve üçüncü havalimanının inşaatına başlanması, bu nbsp;bölgelerdeki arsa değerlerini şu an itibarıyla yüzde 300'e kadar artırmış nbsp;durumda" dedi. nbsp;
nbsp;Durbakayım, havaalanı inşaatı bittiğinde o bölgedeki fiyatların, bugün nbsp;Atatürk Havalimanı çevresindeki fiyatların en az yüzde 30'u civarında olacağını nbsp;dile getirerek, üçüncü boğaz köprüsü ve çevre yollarının değer artışındaki nbsp;rolünün ise bağlantılara bağlı olacağını anlattı. Durbakayım, ancak buralardaki nbsp;değerlerin proje başlamadan önceki değerlerle mukayese dahi edilemeyeceğini nbsp;aktardı. nbsp;
nbsp;"Metrobüs ve Marmaray'ın bütün güzergahlarında aynı artış yok" nbsp;
İstanbul Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık AŞ Yönetim Kurulu nbsp;Başkanı Ahmet Büyükduman da gayrimenkul değerleme konusunda "erişim"in önemine nbsp;vurgu yaparak, sosyal donatı, eğlence merkezi, iş yerleri, park, hastane, eczane nbsp;gibi yerlere erişim imkanı arttıkça o bölgedeki gayrimenkul fiyatlarının nbsp;yükseldiğini söyledi. nbsp;
"İnsanları kentin merkezine ulaştıran imkanlar arttıkça, bu ulaşım nbsp;imkanlarının gittiği semtlerin değerleri artacaktır" diyen Büyükduman, Kartal'dan nbsp;başlayan raylı sistemlerin Atatürk Havalimanı'na kadar ulaşmasının çok önemli nbsp;olduğunu, bu sistemin ileride daha uzak yerlere gideceğini, bu sayede insanların nbsp;şehir merkezine, eğlence yerlerine, iş yerlerine, akrabalarına daha kolay nbsp;ulaşabileceğini bildirdi. nbsp;
Büyükduman, "Ancak bu değer artışını sayısal olarak ölçmek çok da nbsp;kolay değil. Geriye gitmek lazım" dedi. nbsp;
Metrobüs ve Marmaray hattında bütün güzergahta aynı oranda zam nbsp;olmadığını belirten Büyükduman, "Merkezden uzaklaştıkça, yani ulaşım süreniz nbsp;arttıkça değer artış oranı azalır. Mesela Marmaray'ın Yenikapı durağına 5 nbsp;kilometre uzaklıktaki bir nokta ile 10 kilometre uzaklıktaki bir yerin değer nbsp;artışı farklı olur. Yani eviniz metrobüs ve Marmaray gibi ulaşım projelerinin nbsp;duraklarına ne kadar yakınsa, o kadar çok değer artışı oluyor" diye konuştu. nbsp;
Burada temel konunun "ulaşımda katlanılan külfet" olduğunu belirten nbsp;Büyükduman, ulaşımın götürüldüğü yere aslında değer götürüldüğünü ifade etti. nbsp;
Büyükduman, "Mega ulaşım projelerinin diğer kriterlerden arındırılmış nbsp;olarak konut fiyatlarına etkisi yüzde 50 civarındadır. Yani Beylikdüzü, Avcılar, nbsp;Esenyurt gibi E-5 güzergahındaki son dönemde fiyatları hızla yükselen konutları nbsp;düşünürsek, bunların fiyatlarının artışında çok sayıda sebep var. Burada nbsp;metrobüsün tek başına yaptığı artış yüzde 50'dir" diye konuştu. nbsp;
Havalimanı ve köprünün bu bölgedeki arsalardan bazılarının fiyatlarını nbsp;yüzde 200'den fazla artırdığını ancak her yerde aynı değerlenmenin görülmediğini nbsp;belirten Büyükduman, bu projeler bittikten sonra artışın daha fazla olabileceğini nbsp;sözlerine ekledi. nbsp;
nbsp;"Beylikdüzü'nde yüzde 80 civarında artış var" nbsp;
Beylikdüzü Yakuplu'da uzun süredir emlakçılık yapan Sedat Çavuşoğlu da nbsp;metrobüs hizmete girdikten sonra bölgenin emlak ve inşaat konusunda nbsp;hareketlendiğini kaydederek, özellikle metrobüs sonrası satılan daire sayısında nbsp;büyük artış yaşandığını anlattı. nbsp;
Son yıllarda sattıkları dairelerden daha fazla kazandıklarını ancak nbsp;her zaman aynı geliri elde edemediklerini dile getiren Çavuşoğlu, "Yine de son nbsp;yıllarda satış sayısındaki artış bizi memnun ediyor. Özellikle 2009'dan sonra bu nbsp;bölgedeki konut fiyatlarında gözle görülür artış oldu. İstanbul'da yaşanan nüfus nbsp;artışı ve bu bölgelere yapılan yatırımların bunda büyük etkisi var. Ancak en nbsp;büyük artış sebeplerinden biri de metrobüsün bu bölgeye gelmesi" dedi. nbsp;
Çavuşoğlu, Beylikdüzü'nden metrobüse binen bir vatandaşın kısa sürede, nbsp;E-5 trafiğine takılmadan şehrin merkezine, iş yerlerine rahatça gidebildiğini nbsp;vurgulayarak, "Metrobüsün özellikle ulaşımı hızlandırması, bu bölgedeki konut nbsp;fiyatlarını yüzde 50'den fazla artırdı. Hatta durağa yakın yerlerde sadece nbsp;metrobüsün yol açtığı fiyat artış oranı yüzde 100 diyebiliriz" ifadelerini nbsp;kullandı. nbsp;