Gerçekleştirdiği birçok proje ile dünya çapında şöhrete sahip olan Kent Bilimci Mimar Prof. Dr. Ahmet Vefik Alp, Anamur Burnu ile KKTC’nın Kormacit Burnu’nu birleştirecek 60 kimoletrelik bir köprü projesi çizdi. Daha önce de Marmara Denizi’nde dubalı otoyol projesi ile gündeme gelen Prof. Dr. Ahmet Vefik Alp’ın KKTC’ye köprü projesi heyecanla karşılandı. Denktaş beğendi Prof. Dr. Ahmet Vefik Alp’ın hazırladığı KKTC’ye köprü projesine, İTÜ Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi Araştırma ve Uygulama Grubu uygulanabilir raporu verildi. Prof. Dr. Ahmet Vefik Alp, İTܒnün olumlu raporu ile birlikte proje hakkında KKTC Cumhurbaşkanı Rauf Denktaş’a bilgi verdi. Cumhurbaşkanı Denktaş, “Bu proje dünya barışına hizmet eder. Türk ticaretine ve ekonomisine de fevkalade faydalar getirir. Ulaşım ekonominin en büyük ivmesidir. Anadolu’yu hareketlendirecek rüya bir projedir. İnançla üzerine gidilmelidir. Köprü projesi KKTC’ye olduğu kadar Güney Kıbrıs’a da hizmet eder. Bütün Kıbrıs’ın yüzü güler” dedi. Kıbrıs ile Türkiye arasındaki mesafeyi 45 dakikaya indirecek köprü projesi hakkında bilgi veren Prof. Dr. Alp, bu progenin aynı zamanda bir inanç yolu olabiliceğini de kaydetti. Prof. Dr. Alp, Vatikan’dan yola çıkacak olan bir turistin arabasıyla Türkiye üzerinden Kıbrıs’a ulaştıktan sonra oradan da feribotlarla Kudüs’e geçebileceğini söyledi. Nasıl yapılacak Anamur Burnu ile Girne arasında yapılacak olan köprü için önce Anamur’dan birkaç kilometre yüzeryol sistemle ilerleyecek. suni ada üzerinden sonra deniz altında yüzer tüp olarak devam edecek ve Kıbrıs kıyılarına yaklaştığında bir yapay adadan deniz üstüne çıkarak yüzer sistemle adaya bağlanacak. Yapay adalar üzerinde ilk yardım, güvenlik, gümrük oto servis işlevleri görülebilecek. Deniz yüzeyinin 30 metre altından giden tüp, 3 noktada bakım, havalandırma ve acil kaçış bacalarıyla su yüzeyiyle irtibat kuracak. Tüp, deniz dibine çelik kablolar ile bağlanacak ve ağırlıklar ile sabitlenecek. Prof. Dr. Ahmet Vefik Alp. tarafından geliştirilen Türkiye-Kıbrıs tünel geçişinin dünyada uygulanan birçok örneği mevcut. Özellikle ABD ve Japonya’da benzer su geçişlerinin olması projeye destek veriyor.