20 bin Cargo, İnönü'den dünya yollarına çıkacak

Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Koç, ihracattaki büyüme nbsp;planlarına paralel olarak önümüzdeki 5 yıl içerisinde, Türk mühendis ve işçilerinin emeği olan nbsp;Cargo kamyonların üretim rakamını ihracatla birlikte 20 bin adetler seviyesine çıkarmayı nbsp;hedeflediklerini söyledi. Koç, 4S konseptiyle Konya'da hizmete giren Nadir Avcan Ford Trucks nbsp;bayisinin açılışında yaptığı konuşmada, gerçekleştirilen açılışla birlikte Ford Otosan'ın bu nbsp;konseptteki bayi sayısının 25'e ulaşacağını ifade etti. Türkiye'nin kendi motorunu üreten ilk nbsp;kamyon üreticisi olan Otosan'ın 55 yıllık tecrübeyle bugüne kadar 180 binin üzerinde kamyon nbsp;ürettiğini belirten Koç, "İhracattaki büyüme planlarına paralel olarak önümüzdeki 5 yıl içerisinde, nbsp;Türk mühendis ve işçilerinin emeği olan Cargo kamyonların üretim rakamını ihracatla birlikte 20 bin nbsp;adetler seviyesine çıkarmayı hedefliyoruz. Türkiye otomotiv sektörünün Ar-Ge'ye en büyük yatırımı nbsp;yapan şirketi olarak mühendislik çalışmalarımızı da ihraç ediyoruz. Dünyanın en büyük kamyon pazarı nbsp;olan Çin'de motor üretimi için Jiangling Motors Corporation ile yaptığımız 12 yıllık anlaşma ile nbsp;yüzde 100 Ford Otosan mühendisliğinin bir ürünü olan ECOTORG ağır ticari araç motorlarımız Çin'de nbsp;üretilecek ve JMC markalı araçlarda kullanılacak" diye konuştu. Eskişehir Ford Otosan İnönü nbsp;Fabrikası'nda üretilen Cargo kamyonlar, buradan 50'ye yakın ülkeye ihraç ediliyor. Fabrika şu anda yılda 10 bin kamyon üretimine sahip bulunuyor.

46 ÜLKEYE COURIER
Türk otomotiv sektöründe 13 yıl sonra yeni fabrika yatırımını Kocaeli Yeniköy fabrikası ile nbsp;gerçekleştirdiklerini vurgulayan Ali Koç, "Dünyada sadece Yeniköy fabrikamızda üretilecek olan nbsp;Transit Courier modellerimizi 46 ülkeye satarak ülke ihracatına katkıda bulanacağız. Bu yeni nbsp;kurduğumuz 110 bin kapasiteli fabrika ile toplam üretim kapasitemiz 415 bine çıkacak" dedi. Konya nbsp;Ticaret Odası Başkanı Selçuk Öztürk de Türkiye'nin önde gelen şirketlerinin Anadolu'ya yatırım nbsp;yapmasının artık bir zorunluluk haline geldiğini ifade etti. Konya merkezli Orta Anadolu'nun, nbsp;Marmara Bölgesi'nin alternatifi olma yolunda hızla ilerlediğine işaret eden Öztürk, "Son açıklanan nbsp;ihracat rakamları göz önüne alındığında niye Konya, niye Orta Anadolu dediğimiz daha net bir nbsp;şekilde anlaşılacaktır. 2014 yılının ilk 5 ayına baktığımızda Türkiye'nin ihracat artışı yüzde 8. nbsp;Konya'nın ilk 5 ayda ihracat artışı yüzde 25. Son 11 yıla baktığımızda çok daha ilginç bir rakamla nbsp;karşılaşıyoruz" diye konuştu. nbsp;