Son?10?yılda?havayolu?şirketlerinin?daha ucuza yolcu taşımalarıyla rekabette zorlanan otobüs firmalarına bu alandaki en yeni pazar olan Almanya’nın kapısı açıldı. 1931 yılında demiryolu taşımacılığını geliştirmek için Hitler’in talimatıyla çıkarılan “Otobüsle?şehirlerarası?yolcu taşıması yapılamaz” yasağının kaldırılmasıyla, Türk otobüs firmaları da 80 milyonluk Almanya pazarı için harekete geçti. İlk etapta 400 otobüsten oluşan filo Almanya’da yolcu taşımacılığına başlayacak. Türkiye Otobüscüler Federasyonu’nun eski başkanı ve Ulusoy Taşıma Grubu Koordinatörü Mustafa Yıldırım, Almanya ile görüşmelere başladıklarını belirterek, “Bir süre sonra Türk şirketlerinden oluşan konsorsiyum Almanya’da faaliyet gösterecek. Başarılı olacağımızdan eminim” dedi. Kamil Koç Genel Müdürü Kemal Erdoğan ise, akaryakıt ve otogar ücretlerinin Almanya’da düşük olduğunu, buna karşılık personel giderlerinin daha fazla olacağını kaydetti. Erdoğan, “Türkiye’de bir otobüs 10 kişiyi istihdam ederken, Almanya’da bu rakamın 6 ile 7 arasında olmasını bekliyoruz. Sektör Alman ekonomisi için de önemli miktarda istihdam oluşturacak” derken, Türkiye’den Almanya’ya yatırım yapmaya hazırlanan şirketler, personelin hemen hemen tamamını Almanya’dan karşılayacak. Bu, Almanya’da yaşayan Türkler için de yeni iş imkanları sağlayacak. >>> TÜRKLER BU İŞTE YENİ DEĞİL Karayolu yolcu taşımacılığında en entegre ülkelerden birisi olan Türkiye için Almanya ilk yurt dışı pazar olmayacak. Rusya’da Türklerin sahibi olduğu Hastur ve?Akal Trade en büyükler arasında yer alıyor.?Ukrayna’da ise karayolu taşımacılığı yine Türklerin Günsel Turizm’inden soruluyor. Bulgaristan’da Zeki Bayram’ın sahibi?olduğu Gurup1 Turizm ve Makedonya’da Rıza Balkan’ın sahibi olduğu Hisar Turizm?bu?ülkelerdeki?yolcu?taşımacılığı?sektörünün?örnek firmaları olarak çalışıyorlar. Yeni pazar arayışı sonucunda Sudan’a giden Acip Yabancı ve Avni Yıldırım, bu ülkede otobüs işletmeciliği sektöründe büyük bir güce eriştiler. >>> Rekabet kızışacak Almanya’da yeni çıkan yasayla açılan şehirler arası otobüs piyasasına uluslararası bir çok şirket dahil olma planları yapıyor. Almanya’da aktif olmak isteyen şirketlerden biri de İngiliz National Express. Ancak firma hangi hatlarda hizmet vereceğini sır gibi saklıyor. Halihazırda bünyesinde otobüs firmalarını da bulunduran Deutsche Bahn’ın da şehirler arası otobüs seferleri konusunda bir ön araştırma yaptığı biliniyor. Alman Otobüs İşletmeleri Birliği’nden Bastian Roet, yakın zamanda Almanya genelinde 50 otobüs firmasının hizmet vermesini beklendiklerini açıkladı. Sektör yetkilileri, özellikle öğrenciler, dar gelirliler ve hızlı trenden korkanların Almanya’daki otobüs firmalarının en iyi müşterileri olacağını ifade ediyor. Alınan bilgiye göre, Türkiye’de 400 kilometre için ortalama 40-50 lira olan bilet, Almanya’da 95 euro civarında satılacak. Bu rakam Türkiye’den çok yüksek olmasına karşın yine de demiryolu taşımacılığından yüzde 50 oranında ucuz olacak.