New York modeli trafiği rahatlatır mı? İstanbul'un çilesine çare aranıyor

Trafik yoğunluğunun zaman zaman yüzde 90’ları bulduğu megakentte ABD’nin New York kentindeki gibi “trafik yoğunluğu ücreti” uygulaması başlatılması tartışılıyor.

CEVDET FIRAT AYDOĞMUŞ ANKARA - ABD’nin New York kentinde geçtiğimiz günlerde “trafi k yoğunluğu ücreti” uygulaması başlatılmıştı. Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği Genel Başkanı Vedat Şahin, İstanbul’da da benzer bir tedbirin alınması gerektiğini söyledi. Şahin, “Şehir merkezinde bazı yerlere özel araçlarla giriş engellenmeli. Ayrıca, toplu taşıma araçları teşvik edilmeli. Bu tedbirlerin acil bir şekilde uygulanması gerekiyor. Şehir içi trafi ğini başka türlü rahatlatabilmemiz mümkün gözükmüyor. İnsanların araçlarını dış kısımlara park etmesinde ve toplu taşıma araçlarıyla şehir merkezine girmesinde fayda var. Aracıyla şehir merkezine girmek isteyen kişilerin de bunun maliyetine katlanması gerekiyor” dedi.

CAZİBE DIŞ BÖLGELERE KAYDIRILMALI

Şehir merkezlerinin trafiği kaldıramadığına ve bir yerden başka bir yere gitmenin saatler aldığına dikkat çeken Şahin, “Şehir merkezlerinin cazibesi, dış bölgelere doğru kaydırılmalı. İş merkezlerini dış bölgelere doğru genişletmek lazım. Mesela Ankara’da devlet daireleri, şu anda Eskişehir Yolu’na taşındı ve bunun trafiğe bir miktar faydası oldu” diye konuştu.

DÜNYADA EN SIKIŞIK TRAFİK İSTANBUL'DA

ABD’li INRIX firmasının 2024 Küresel Trafik Puan Kartı’na göre; 2024 yılında dünyanın trafiği en sıkışık şehri İstanbul oldu. Araştırmaya göre, İstanbul’daki sürücüler trafi kte yıl boyunca ortalama 105 saat kaybetti. İstanbul’u 102 saat ile New York City ve Chicago takip etti. İngiltere’nin başkenti Londra ise trafikte kaybettiği 101 saat ile listede dördüncü sırada yer aldı.