Hurda teşviği tekrar gündemde
Hurda tesvigi tekrar gündemde
Ülkemizde araç parkının ortaya çıkardığı emisyonun yüzde 95’lik kısmının, toplam araç sayısının yarısına denk gelen eski araçlara ait olduğunu açıklayan Eroldu “Diğer geri kalan yüzde 50’lik araç dilimi, emisyon toplamının sadece yüzde 5’ini yapıyor” dedi.
ALİ ÇELİK'İN HABERİ - Engelli vatandaşlara tanınan ÖTV indirimli araç alımıyla ilgili yayınlanan yeni kararla; yenileme süresi, yerlilik oranı ve sürücü belirtme mecburiyeti getirilmişti. Ardından, kamuoyunda benzer sınırlamalar dâhilinde hurda teşviki geleceği tartışılmaya başladı. Konuyla ilgili önemli bir açıklama sektörden geldi. Otomotiv Sanayi Derneğinin (OSD) yıllık değerlendirme toplantısında soruları cevaplayan dernek başkanı Cengiz Eroldu, hurda teşvikine farklı açılardan da inandıklarını dile getirdi.
Muhtemel bir hurda teşvikinin sektörde “bir taşla üç-dört kuş vurmak” şeklinde özetlendiğini belirten Eroldu, konuyla ilgili şunları söyledi:
Birincisi, Türkiye’nin 2053’e yönelik çok önemli bir sürdürülebilirlik hedefi var ve emisyonlarımızı azaltmak istiyoruz. Daha önceki toplantılarda analizleri paylaşmıştık. Türkiye’de otomotiv parkının ortaya çıkardığı emisyonun yüzde 95’i, toplam araç parkının yarısına denk gelen eski araçlara ait. Geri kalan diğer yarısı ise emisyon toplamının yüzde 5’ini yapıyor. Dolayısıyla ülkemizde emisyonu yüksek bir araç parkı var. Tabii bunun içinde ağır vasıtalar da var.
Otomotivci hurda teşviki istiyor! Emisyon dert olabilir - 1. Resim
EVRAK TİCARETİNE DÖNMESİN
Her araç grubunun dinamiklerine göre planlanmış, uzun soluklu ve belli bir fon desteği ile ülkemizin yavaş yavaş emisyonu yüksek araç parkından vazgeçmesi lazım. Bunun bir anda olması tabii ki mümkün değil. Hâlâ ekonomik değere sahip oldukları için çoğu kimse araçlarını elden çıkarıp hurdaya ayırmak konusunda istekli değil. Hurda teşviği bu yıla özgü olmasa da ülkemizin gelecekteki dönemine yönelik olarak uzun vadeli bir hurda teşviğinin yeşil dönüşüm altında devreye alınmasının önemli olduğunu düşünüyoruz.
Bu konudaki taleplerimizi de farklı ortamlarda hükûmetle dile getiriyoruz. Örneğin, bir önceki hurda teşvikinde olduğu gibi tarlalarda yatan araçlara yönelik değil, gerçekten yürür vaziyette, Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) yatırılmış, muayeneden geçmiş ama trafiğe emisyonu yüksek şekilde çıkan eski model araçlara yönelik bir uygulama daha etkili olur. Önceki gibi hurda ticaretine dönmesinin ülkemize bir faydası yok.
Bizi Takip Edin
YORUMLAR
