Yeni Opel Grandland’den hibrit rekoru: 1.115 kilometre

Opel ekibi tarafından gerçek sürüş koşullarında mevsime uygun şekilde, ağır kış lastikleriyle teste tabi tutulan yeni Grandland Plug-in Hybrid, sürüşün sonunda 1.115 km’lik mesafeye ulaşmayı başardı. Toplam mesafenin üçte birinden fazlasını, yani tam olarak 380 kilometreyi ise sadece elektrik gücüyle kat etti…

2024 Yılında "Altın Direksiyon" ödülü alan ve yakın zamanda ülkemizde satışa sunulan Yeni Opel Grandland tamamen elektrikli, 48 volt teknolojisine sahip mild hibrit ve şarj edilebilir hibrit güç-aktarma seçenekleri olmak üzere 3 ayrı versiyonla üretiliyor. Bu geniş yelpazedeki güç-aktarma sistemlerinden akıllı şarj edilebilir hibrit sisteme sahip olan Grandland Plug-in Hybrid, modelin baş mühendisi Dirk Kaminski liderliğindeki Opel ekibi tarafından önemli bir teste tabi tutuldu. Elde edilen şaşırtıcı sonuçlar hem filo araçları hem de uzun yol kullanıcıları için etkileyici nitelikte rakamlar ortaya koydu. 

Testle ilgili fikirlerini aktaran Kaminski, "WLTP değerleri açık. Resmi test döngüsüne göre, yeni Grandland Şarj Edilebilir Hibrit modelimiz, 87 kilometreye varan tam elektrikli sürüş dahil olmak üzere, toplam 897 kilometrelik sürüş menzili sunuyor. Fakat kendi kendimize dedik ki gelin bu aracın gerçekten neler yapabileceğini kendimiz görelim. Biz de aracı resmi test döngüsünden daha zorlu koşullar altında test ettik" ifadelerini kullandı. 

11 DERECE SOĞUKTA TEST ETTİK! 

Kaminski, WLTP değerlerinin yaklaşık 23 santigrat derece sıcaklıkta belirlendiğini, kendilerinin rüzgârlı ve yağmurlu bir ocak ayı sabahı 11 santigrat derece sıcaklıkta teste çıktıklarına dikkat çekerek; “Ayrıca mevsime uygun şekilde, düşük yuvarlanma direncine sahip yaz lastikleri yerine 19 inç büyüklüğündeki kış lastikleriyle, üstelik tam donanımlı GS paketi ile teste tabi tuttuk. SUV'un yakıt deposu dolu ve 17,9 kWsa'lik bataryası tam şarj edilmiş olarak yola çıktık” dedi. Test sürüşünü Rüsselsheim ve Frankfurt çevresinde yaptıklarını sözlerine ekleyen Kaminski; “Tipik işe gidiş-geliş rotasını ve akan trafikli otoyolları, dur-kalk yapılan yolları, yoğun trafik saatinin olduğu yolları, şehirlerarası yolları ve trafik ışıklı şehir içi güzergahlarını kullandık. Bu gerçek yaşam testi, şirket araçlarını kullanan sürücülerin günlük deneyimlerini birebir yansıtmaya çalıştık” ifadeleri kullandı. 

143 kW (192 HP) toplam sistem gücü ve 350 Nm maksimum torka sahip Grandland Plug-in Hybrid’in test sürüşünü tek depo yakıt ve tek şarjla ortalama 80 km/saat hızla gerçekleştirdi. 100 kilometrede 4,6 litrelik karma yakıt tüketimiyle, toplamda 1.115 kilometreye ulaşan araç söz konusu mesafenin üçte birinden fazlasını, yani tam olarak 380 kilometreyi, sadece elektrik gücüyle sıfır emisyon salınımı ile tamamlamayı başardı.