2025’e girerken makyaj tazeledi: Yeni Volvo XC90

Hem dış tasarımında hem kabin içinde bir dizi güncellemeler yapılan Volvo XC90, artık daha dinamik bir görünüme kavuştu. Yedi koltuklu yapısı, plug-in hibrid motoru ve WLTP verilerine göre şehir trafiğinde 70 km’ye ulaşan elektrikli sürüşüyle dikkat çeken yeni XC90, karma sürüşte toplam mesafenin yarısına yakın kısmını elektrikli gidebiliyor, işte detaylar:

Çinli sermaye devi Zhejiang Geely Holding Group tarafından satın alındıktan sonra adeta teknolojide çağ atlayan Volvo marka kontenjanından dolayı Avrupa pazarlarında en çok satan Çinli marka desen yanılmış olmayız.

---

Markanın amiral gemisi modeli olarak karşımıza çıkan ve sahip olduğu bir çok ödülle bu duruşunu taçlandıran XC90, artık içten yanmalı tarafta sadece plug-in hibrid olarak üretiliyor. Premium sınıfta yedi koltuklu yapısıyla az bulunan bir ürün grubu içine sıkışan araç, WLTP test döngüsünde tek bir şarjla 70 kilometreden fazla tamamen elektrikli menzil sunabiliyor. Şehir içinde özellikle çok yoğun trafik noktalarında -0- yakıtla ilerlemek için güzel bir seçenek…

---

Araçta bir çok karma sürüş modu bulunuyor bu sayede ister performans odaklı ister tasarruf odaklı yaptığınız seçimlerde XC90 size en optimal sürüş keyfini vermeye çalışıyor. Araç yazılımı sayesinde kat ettiği mesafenin yaklaşık yarısının saf elektrik gücüyle gidebiliyor. Sadece gerekli gördüğü noktalarda elektrikli motoru devreye alarak yakıt ortalamasın düşürüyor. Aracın toplam ortalama menzili ise 800 km'den fazla…

---

YENİ XC90'DA NELER DEĞİŞTİ

Aslında en büyük değişim aracın iç tarafında yaşanmış. Yenilenen iç mekan pratikliği artırırken yeni EX90 ve EX30 elektrikli modellerinde kullanılan en son kullanıcı deneyimini XC90'a taşınmış. Daha yüksek çözünürlüğe sahip daha büyük bir merkezi dokunmatik ekran sürücüye bilgi aktarırken tamamen yenilenen uygulamaları ve tabii ki belki de en önemlisi kablosuz veri aktarımı ve yazılım güncellemeleri…

---

TASARIM DOKUNUŞLARI DETAYLARDA GİZLİ

Aracın ön yüzünde iç bükey ızgara ilk dikkat çeken ayrıntı, tampon içine konumlanan hava girişleri artık dikey formdan yatay bir forma geçmiş. Ayrıca tamponun en alt kısmında yer alan difüzör artık daha sportif bir hatla araca yeni bir görünüm kazandırmış. Aslında makyaj operasyonunda yapılan yeniliklerin tamamı bunlardan ibaret ama araca yan taraftan baktığımızda alışık olduğumuz XC90’nın asil duruşu zaten çok fazla bir değişime gerek olmadığını gözler önüne seriyor. Her gün yeni bir modelin tanıtıldığı otomotiv dünyasında sadelikte yana duruşunu bozmayan Volvo teknolojik bazı alt yapısal değişimler yaşasa da aslında yeni XC90’da çok fazla çizgilerle oynamamış…