BYD modellerinin fiyatları beklentileri aştı: Sıfır ve ikinci el otomobil fiyatları düşecek mi artacak mı?

Çinli elektrikli araç devi BYD’nin Türkiye pazarına sunduğu fiyatlar, sosyal medyada tartışma konusu oldu. Kimi tüketiciler fiyatları yüksek bulurken, kimileri rakamları makul karşıladı. Uzmanlar, fiyatların rakip markalarla kıyaslandığında rekabetçi olduğunu belirtse de Türk tüketicisinin yüksek beklentilerinin karşılanmadığını vurguluyor. Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, Türkiye Gazetesi'nin Youtube kanalında değerlendirdi.

Çin merkezli elektrikli otomobil üreticisi BYD, Türkiye pazarına hızlı bir giriş yaparken, belirlediği fiyatlar sosyal medyada geniş çapta tartışmaya neden oldu. Pek çok kullanıcı, markanın Türkiye'deki ilk modellerine biçilen fiyatları yüksek bulurken, bazıları bu rakamları sektördeki diğer elektrikli araçlarla karşılaştırarak makul olarak değerlendirdi.

Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, Türkiye Gazetesi'nin YouTube kanalında, Otomotiv Yazarı Ali Çelik'in sorularını cevapladı. Yalçın BYD'nin açıklanan fiyatlarını ve diğer gelişmeleri değerlendirirken 2. el araç piyasasına dair de önemli açıklamalarda bulundu.

BYD FİYATLARI BEKLENTİNİN ÜSTÜNDE

Yalçın'ın değerlendirmelerinden öne çıkanlar şöyle:

◼️Açıkçası otomobil sektörü açısından yeni markaların, yeni modelleriyle Türkiye pazarına girmesi öncelikle iyi bir olgu. Buna ben pozitif olarak bakıyorum. Bir taraf fiyatları çok yüksek buldu, bir taraf fiyatları normal buldu. Cardata olarak fiyatlar bizim de beklentimizin bir tık üstünde geldi.

Çünkü Avrupa fiyatlarına baktığınız zaman tabii ki Avrupa'daki vergi oranları ithalat oranları üretim kapasiteleri farklı ama şu an neredeyse Avrupa fiyatlarıyla aynı aynı fiyatlara gelen 4 yeni BYD modeli var.

👉Röportajın tamamını YouTube'da izlemek için tıklayın

◼️Pazar lideri Togg. Biz Togg ve Tesla'nın çarpışmasını gördük. Önümüzdeki yıl değil ama sonraki sene buna BYD'nin de dahil olacağını düşünüyorum.

◼️(İkinci el pazarında ne olacak?) BYD işin daha çok başında. Bunu oturtabilirse değer kaybını BYD tarafında az yaşar. BYD'nin ikinci elde yapacağı yatırımlar BYD'nin ikinci el değer kaybını belirleyecektir. BYD'nin ikinci el araç değeri yüksek olacaktır, bunu öngörebiliyoruz. Dolphin'in önemli bir ikinci el satış adedi yakalayacağını düşünüyorum. Hatta orada ilk 10 modele bile girebilir.

◼️İkinci elde fiyatlar bir tık aşağı gelmez. Orada sadece Renault (Clio) olarak bakmamak lazım. Fiyatlar zaten artıyor. Clio'nun Megane'ın özellikle Egea'nın kendi fiyat değerlerini de koruyacağını düşünüyorum. Ama BYD'nin Türkiye pazarında 3 yıl içinde satacağı araç adetlerinin de çok önemi var. Bunlara bakmak lazım.

◼️(2025'te araç satışları ne olacak?) Pazar yüzde 30-35 daralacak denildi. Ben de 'Pazar 1 milyon adedi aşacak' dedim. 2023'te Cumhuriyet tarihinin rekoru kırıldı, 1.2 milyonluk ticari-binek araç satıldı. İnsanlar pandemi sonrasında ötelenmiş talebi halen gerçekleştiriyorlar. Konut alamayanlar paranın değerini korumak için otomobil almaya yöneliyorlar. 1.2 milyon adete yaklaşabiliriz. Her türlü bu yıl 1 milyon adeti geçecektir. 2025'te de 1 milyon bandını çok rahat aşacağız.

◼️(İkinci elde almak için doğru zamanda mıyız?) İkinci el fiyatları artmaya başladı. Bayadır bekliyordu. Fiyatlar geri döndü. Eylül ayından itibaren ikinci elde talep oluşmaya başladı. Fiyatlar da hafif hafif artıyor. İkinci el mi sıfır mı sorularına hep aynı cevabı veriyorum; Ben Kasım-Aralık ayındaki sıfır otomobil kampanyalarının beklenmesi gerektiğini düşünüyorum. Fırsatların olacağını düşünüyorum. İkinci el de burada ivmelenecektir.