Türkiye Gazetesi
Çin’e özel Audi: 750 km menzil, 680 beygir güce sahip E7X
Çin’e özel Audi: 750 km menzil, 680 beygir güce sahip E7X
Audi’nin Çinli SAIC ile birlikte üreteceği elektrikli modeli AUDI E7X, Pekin Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı. Model, 750 kilometrelik menzil, 13 dakikalık şarj süresi ve fiyatıyla dikkat çekiyor.
Özetle
Kaydet
T-Otomobil
52 dk önce
Audi, Pekin Otomobil Fuarı'nda Çin pazarı için geliştirdiği ve Q8'in elektrikli alternatifi olarak konumlandırdığı yeni SUV modeli E7X'i tanıttı.
- Audi E7X, Volkswagen ve SAIC ortaklığında sadece Çin pazarı için geliştiriliyor ve halkalı logo yerine büyük harflerle yazılmış bir amblem kullanıyor.
- Araç, 5.049 mm uzunluk, 1.997 mm genişlik, 1.710 mm yükseklik ve 3.060 mm aks mesafesiyle dev bir SUV olarak öne çıkıyor.
- İç mekanı, geleneksel yan aynaların yerini alan kameralar ve konsolu boydan boya kaplayan ekranlarla donatılmış olup, sürücü ve yolcu önünde 59 inçlik, arka yolcular için ise tavandan açılan 21.4 inçlik multimedya ekranları bulunuyor.
- E7X, 300 kW (408 bg) arkadan itişli ve 500 kW (680 bg) dört çeker olmak üzere iki farklı güç seçeneğiyle sunuluyor.
- 100 ve 109 kWh'lik batarya seçenekleriyle CLTC'ye göre 751 kilometre menzil sunan araç, 900 voltluk mimarisiyle 13 dakikada %10'dan %80'e şarj olabiliyor.
- Yaklaşık 1.6 milyon TL'den başlayan fiyatlarla yılın ilk yarısında satışa çıkması beklenen E7X'in Avrupa pazarına da gelme ihtimali bulunuyor.
Audi, uzun süredir adından söz ettiren, elektrikli SUV modeli E7X'i Pekin Otomobil Fuarı'nda ilk kez ortaya çıkardı. Markanın dev SUV’u Q8’in elektrikli alternatifi olan E7X, teknik özellikleriyle dikkat çekiyor.
AUDI, Volkswagen ve SAIC'in ortak markası olup, yalnızca Çin pazarı için otomobil geliştiriyor. Markanın halkalı logosu yerine, büyük harflerle yazılmış bir amblem kullanılıyor.
AUDI E7X
Çin pazarına özel olan model, 5.049 mm uzunluğu, 1.997 mm genişliği, 1.710 mm yüksekliğe ve 3.060 mm'lik aks mesafesine sahip.
Çin’e özel Audi: 750 km menzil, 680 beygir güce sahip E7X
EKRANLARLA DOLU İÇ MEKAN
Geleneksel yan aynaların yerini kameraların aldığı modelin iç mekanı, aynaları da gösteren ekranların da dahil olmasıyla konsolu boydan boya kaplayan ekranlardan oluşuyor.
Çin’e özel Audi: 750 km menzil, 680 beygir güce sahip E7X
Sürücü, orta konsol ve yolcunun önünde 59 inçlik dev bir ekran yer alıyor. Arka yolcular için ise tavandan açılan 21.4 inçlik ayrı bir multimedya ekranı bulunuyor.
Çin’e özel Audi: 750 km menzil, 680 beygir güce sahip E7X
680 BEYGİR GÜÇ, 750 KM MENZİL
İki farklı versiyonu olacak aracın arkadan itişli versiyonu 300 kW (408 bg) güç ve 500 Nm tork üretiyor. Dört çeker versiyonu ise 500 kW (680 bg) güç ve 800 Nm torka sahip.
En üst donanımda bu güç aracın 0’dan 100 km/sa hıza ulaşmasını sadece 3.9 saniyede tamamlamasını sağlarken, maksimum 230 km/sa hıza ulaşabiliyor. Pist testlerine çıkan araç Porsche Macan Electric ve Xiaomi YU7 gibi rakiplerini geride bırakıyor.
Çin’e özel Audi: 750 km menzil, 680 beygir güce sahip E7X
Yine 100 ve 109 kWh'lik iki batarya seçeneğiyle gelen E7X, CLTC’ye göre 751 kilometre menzil vadediyor. 900 voltluk mimari ile gelen araç 13 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80’e şarj olabiliyor.
Yeni Audi E7X’nin 35.000 dolardan (yaklaşık 1.6 milyon TL) başlayan fiyatla yılın ilk yarısında satışa çıkması bekleniyor.
AUDI E7X
AVRUPA PAZARINA GELECEK Mİ?
Daha önce çıkan bilgiler AUDI’nin büyük SUV’unun Çin’le sınırlı kalmayacağını Avrupa pazarına da açılabileceğini gösteriyor.
Çin’e özel Audi: 750 km menzil, 680 beygir güce sahip E7X
Bunun en net kanıtı ise Volkswagen’in, 2 Aralık tarihinde Avrupa Fikri Mülkiyet Ofisi’ne (EUIPO) E7X için ticari marka başvurusunda bulunması.
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Model Adı | Audi E7X |
| Tanıtım Yeri | Pekin Otomobil Fuarı |
| Segment | Elektrikli SUV |
| Konumlandırma | Q8'in elektrikli alternatifi |
| Üretici Ortaklık | Volkswagen ve SAIC (Sadece Çin pazarı için) |
| Amblem | Büyük harflerle yazılmış amblem (Halkalı logo yerine) |
| Boyutlar (Uzunluk x Genişlik x Yükseklik) | 5.049 mm x 1.997 mm x 1.710 mm |
| Aks Mesafesi | 3.060 mm |
| İç Mekan Ekranları | Konsolu boydan boya kaplayan ekranlar, kameralarla değiştirilmiş geleneksel yan aynalar |
| Sürücü/Orta Konsol Ekranı | 59 inç |
| Arka Yolcu Multimedya Ekranı | 21.4 inç (Tavandan açılır) |
| Güç Seçenekleri | Arkadan İtişli: 300 kW (408 bg), 500 Nm tork Dört Çeker: 500 kW (680 bg), 800 Nm tork |
| 0-100 km/sa Hızlanma (En Üst Donanım) | 3.9 saniye |
| Maksimum Hız | 230 km/sa |
| Rakip Karşılaştırması | Porsche Macan Electric, Xiaomi YU7 gibi rakiplerini geride bırakıyor |
| Batarya Seçenekleri | 100 kWh ve 109 kWh |
| Menzil (CLTC'ye göre) | 751 km |
| Şarj Teknolojisi | 900 volt mimari |
| Şarj Süresi | 13 dakikada %10'dan %80'e |
| Tahmini Başlangıç Fiyatı | 35.000 USD (Yaklaşık 1.6 milyon TL) |
| Satış Başlangıcı | Yılın ilk yarısı |
| Avrupa Pazarı Potansiyeli | Evet, Avrupa pazarına açılma ihtimali var (EUIPO'ya ticari marka başvurusu yapıldı) |
Bizi Takip Edin
YORUMLAR
