T-Otomobil

Korona virüs (Covid-19) ile mücadele kapsamında tüm yurtta normalleşme sürecine girilirken, salgın sürecinde fiyatları artan ikinci el araç piyasası hareketlendi.

Bu yılın ilk dört aylık döneminde hibrit otomobil satışları geçen yılın ayı dönemine göre yüzde 37,2 ve elektrikli otomobil satışları da yüzde 79,7 arttı.

OSD verilerine göre, yılın ilk dört ayında toplam otomotiv üretimi, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 28 azalarak 352 bin 309 adet, otomobil üretimi ise yüzde 24 azalarak 244 bin 869 adet oldu.

Japon otomotiv üreticisi Honda, Mayıs ayına özel hazırlanan kredi kampanyasını açıkladı.

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneğinin Koronavirüs Etki Araştırmalarının üçüncüsünü yayınlandı.

Medikal ürün ihtiyacına bir destek de Mercedes-Benz Türkiye’den geldi.

Toyota, B segmentindeki bilgi birikimini ve 25 yıllık zengin SUV geçmişini yeni bir modelde bir araya getirdi.

Virüs salgını sonrası yüzünü Çin’den ülkemize çeviren Avrupa, Türkiye’nin otomotiv sanayiindeki gücüne ve üretim kalitesine güveniyor.

Avrupa otomotiv pazarı 2020 yılı mart ayı sonunda yüzde 26,1 azalarak 3 milyon 564 bin 777 adet seviyesinde gerçekleşti.

Ekonomik teşvikler ve ağır geçen Covid-19 vakalarının azalma sinyalleri vermesi, normale dönüşü hızlandırıyor. Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Haydar Yenigün “20-27 Nisan’da üretime başlıyoruz” dedi.

İkinci el online pazarda en çok tercih edilen otomotiv markası bu yılın mart ayında da değişmeyerek Volkswagen (VW) olurken, ardından Renault ve Ford sıralandı.

Bu yılın ocak-mart döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 40,62’lik artışa imza atan otomotiv sektörü, koronavirüs sebebiyle nisan ve sonrası için endişeli.

Katılaşan emisyon yönetmelikleri, hükümet teşvikleri, düşen maliyetler, sürüş menzili ve şarj süresindeki iyileştirmeler sayesinde, 2025 yılına kadar küresel araç üretiminin yüzde 45'e varan seviyelerde elektrikli olacağı öngörüldü.

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları koronavirüs ile mücadele kapsamında 26 Mart 2020 tarihi itibariyle faaliyetlerine kademeli olarak geçici bir süre ara verdiğini duyurdu.

Çin’in ardından Avrupa otomotiv pazarını adeta sarsan ve pazarın en önemli oyuncularının fabrikalarını kapatmalarına neden olan Koronavirüs salgını, Türk otomotiv tedarik sanayisini de etkiledi.

Dünyayı etkisi altına alan koronavirüs tedavisinde etkili sonuçlar veren aspiratör isimli yoğun bakım ünitesi bir anda gündem teşkil etmeye başladı.

Hastalığın ilk defa görüntülendiği Çin'de durumlar normale dönmeye başladı. Kapatılan mağazalarını ilk açan marka Apple olurken hem ardından benzer bir açıklama Tesla’dan geldi.

Toyota, Türkiye’deki tüm bayilerinde koronavirüs salgınının önüne geçmek, çalışanların ve müşterilerin sağlığını en üst düzeyde korumak amacıyla “randevulu çalışma sistemine” geçen Toyota Türkiye buna göre bayilerin çalışma saatleri de yeniden düzenlendi.

İhracatının %80’den fazlasını AB’ye gerçekleştiren otomotiv sanayimiz, virüsten kaynaklı sipariş iptallerinin yanı sıra, gümrük ve lojistik sorunlarla karşılaşıyor.

Otomotiv sektörünün en büyük veri ve ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, koronavirüs (COVID-19) salgınının otomotiv sektörüne etkilerini değerlendirdi.

Volkswagen (VW), birçok tesiste üretimi geçici olarak askıya alıyor.