İstanbul Autoshow'a İrina'lı açılış

Kapılarını açan İstanbul Autoshow 2012 Fuarı, 4 farklı modelin dünya prömiyerine ev sahipliği yaptı. Renault'un B segmentindeki sedan temsilcisi Symbol ve kompakt sınıftaki üyesi Fluence dünyada ilk kez Türkiye'den tanıtıldı. Peugeot'nun yeni sedan temsilcisi 301 ve Citroen'deki kardeşi C-Elysee de dünya tanıtımını İstanbul'da gerçekleştirdi. Fuar, 11 Kasım'a kadar sürecek. Açılışa ünlü futbolcu Ronaldo'nun kız arkadaşı Rus model İrina Shayk da katıldı.

Bu yıl "Sektörün güç gösterisi" konseptiyle düzenlenen İstanbul Autoshow 2012 kapılarını açtı. TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi'nde düzenlenen fuarın açılışını Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan ile Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün yaptı. 45 markanın 500'e yakın model ile katıldığı fuarda 4'ü dünya prömiyeri olmak üzere 31 yeni model ilk kez otomobilseverlerle buluştu. Fuar; kadınlar, çocuklar ve öğrencilere hafta içi ücretsiz, hafta sonu kadınlara yüzde 50 indirimli, çocuklar ve öğrencilere ise yine ücretsiz olacak. 11 Kasım tarihine kadar açık kalacak olan fuar, hafta içi 12.00- 21.00, hafta sonu ise 11.00-21.00 saatleri arasında ziyaret edilebilecek.

FOTO GALERİ İÇİN TIKLAYIN

Bayraktar: Mali önlemler olumsuz etkiledi

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar, basın ve VIP gününde açılışı gerçekleştirilen İstanbul Autoshow 2012 fuarında yaptığı konuşmada, ekonomide yumuşak inişi sağlamak amacıyla 1 yıl önce alınmaya başlanan mali önlemlerin sektörü olumsuz etkilediğini belirterek, "Sonuçta, 2012 yılı otomotiv sektörü toplam pazarının 815 binler seviyesinde gerçekleşeceğini öngörüyoruz" diye konuştu.
Bu seviyenin, pazarın gerçek potansiyelinin çok gerisinde kaldığını vurgulayan Bayraktar, şunları kaydetti:
"Araç sahipliği oranı Türkiye'de hala bin kişide 141 ile dünya ortalaması seviyesinde. Derneğimiz bu konuyu derinliğine irdelemek ve birçok kesim tarafından sorgulanan pazarın gerçek potansiyelini tespit etmek amacıyla 2009 yılında 10 yıllık bir yol haritası ve bilimsel bir talep projeksiyonu çalışması yayınladı. Bu sene ise verileri güncelleyerek devamı niteliğindeki ikinci çalışmayı yayınladık. Her iki çalışma da gösterdi ki ülkemizin refah seviyesi yani satın alma gücü ile otomotiv talebi arasında çok kuvvetli bir korelasyon var. Hane halkının geliri yüzde 1 artarsa talep yüzde 2'den fazla artıyor."
Bu sene yayınladıkları akademik çalışmada açık bir önerinin yer aldığını anlatan Bayraktar, şunları ifade etti:
"O da ömrünü tamamlamış araçlarla ilgili sistemin çalışabilmesi için hurdaya çıkan araçların sadece yenisinin alınması koşuluyla kullanılabilecek bir vergi teşviği verilmesidir. Bu yolla, bugünkü ekonomik konjonktürde senede ortalama 100 bin civarı aracın trafikten çekilip yenileriyle değiştirilebileceği sonucuna vardık. Üstelik Maliyemizin de bu sayede hiçbir ek fon ayırmadan 1 milyar liranın üzerinde ek gelir elde edebilmesi mümkün. 12 milyonluk araç parkında her sene 100 bin aracın yenilenmesi, araç parkının gençleştirilmesi konusunda önümüzde çok uzun bir yol olduğunu gösteriyor."
Bundan üç yıl önce, modern teşvik, vergi ve altyapı çalışmalarının tek bir elden koordineli bir şekilde yürütülmesi amacıyla ortaya konan, Otomotiv Strateji Belgesi açıklandığında büyük bir heyecan duyduklarını aktaran Bayraktar, "Bu platform, kanun koyucularla piyasa oyuncularının ve bürokrasinin görüşlerini bir araya getirmesi açısından çok önemli bir araç. Bugün geldiğimiz noktada Otomotiv Strateji Belgesine katkıda bulunması öngörülen kesimlerin daha fazla bir araya gelerek yeni uygulama ve politikalar hakkında asgari müşterekte buluşarak karar alınması konusunda ileriye dönük ümidimizi koruyoruz" diye konuştu.
OICA Başkanı Patrick Blain de 2011 yılında dünyada 80 milyonun üzerinde otomobil üreten ve dünyanın en büyük sektörlerinden biri olan otomotiv sektöründe 2012 yılında yüzde 3'lük bir büyüme beklendiğini belirterek, şunları söyledi:
"Türkiye coğrafi konumu, ticaret ve rekabet gücüyle küresel otomotiv sektöründe önemli oyunculardan biri durumunda. Önümüzdeki 10 yılda otomotiv sektöründe küresel değişimler olmasını ve bu nedenle de tüm sektörün yeniden yapılanmasını bekliyoruz. Avrupa ve diğer bazı pazarlar doyma noktasına gelirken gelişmekte olan ülkelerdeki pazarlarda beklenen hızlı gelişme sektörün de yapısını değiştirecek. Geçtiğimiz yıllarda küresel üretim kuzeyden güneye, batıdan doğuya olmak üzere yeni merkezlere kaydı. Bu değişim bugün her zamankinden daha da önemli olan maliyet avantajı ve artan kalite ile ortaya çıkan verimli işgücü sayesinde gerçekleşti."
Türkiye'de sektörün gelişmeleri çok yakından izlediğini de vurgulayan Blain, "Günümüzde 'Küresel Pazarlarda Sürdürülebilir Rekabet', ve 'Hava Kirliliği ve Gürültü Emisyon Oranlarının Azaltılması' gibi konular OICA ailesinin en öncelikli konuları arasında yer alıyor ve Türk otomotiv sektörü de tüm bu konuları çok yakından takip ediyor" dedi.
TÜYAP Tüm Fuarcılık Yapım Anonim Şirketi Autoshow Başkanı İlhan Ersözlü ise şöyle konuştu:
"Fuarımız ODD ile birlikte oluşturduğumuz fuar komitesinin 18 aylık bir çalışması sonucu 98 bin metrekarelik alanda 50 bin metrekarelik stant kurulumunda 45 markanın birbirinden güzel stant konseptiyle katılımının yanı sıra 35 aksesuar firması ile birlikte, Basın sokağında bulunan 41 basın kurumunun katılımı ile ülkemizin en nitelikli altyapıya sahip Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi salonlarında hazırlandı. 1250 personelin görev aldığı İstanbul Autoshow fuarını hem katılımcımız hem de ziyaretçilerimiz açısından unutulmaz, ilklerin yaşandığı, hepimizin hafızalarında yer edinecek, unutulmaz bir platforma dönüştürmek ve bugüne kadar yapılmış en iyi Autoshow fuarı olma hedefiyle, 1,5 yılı aşkın süredir tanıtım ve pazarlama faaliyetlerimizi sürdürdük. Sektör adına çok başarılı sonuçlar doğuracağına inandığımız bu gayretlerin olumlu neticelerini hep birlikte alacağız."