Herkes konuştu, Türkiye yaptı
Herkes konustu, Türkiye yapti
Türkiye’de hayata geçen mega projelerin değeri 150 milyar doları buldu. Dünyadan övgüler ve ödüller alan dev projelere, muhalefet her defasında karşı çıktı. Son 20 yılda ulaşımdan savunma sanayiine, enerjiden sağlığa, altyapıdan havacılık ve uzay sanayiine kadar birçok alanda hayata geçen projeler, Türkiye’nin çehresini değiştirdi.
KAAN ZENGİNLİ
Türkiye’de son 20 yılda hayata geçirilen mega projelerin değeri 150 milyar doları buldu. Ulaşımdan savunmaya, enerjiden sağlığa, altyapıdan havacılık ve uzay sanayiine kadar birçok alanda mega projelere imza atıldı. Bütün dünyadan övgü ve ödüller alan bu dev projeler, muhalefet tarafından ise sürekli engellemeye çalışıldı. Bunun en son örneği ise Kanal İstanbul oldu… Kendi belediyelerini dahi yönetemeyen muhalefet tarafı, Türkiye’yi hem ekonomik hem de siyasi açıdan bir üst lige taşıyacak olan mega projeye yine karşı çıktı. Ancak Türkiye dev projelerine hız kesmeden devam etti. Türkiye'nin gündemine gelen 21 mega projenin mali büyüklüğü 140 ülkenin millî gelirini geride bıraktı. Dünyadaki en büyük 10 projenin 6’sı Türkiye’de hayat buldu.
İŞTE ADINI TARİHE ALTIN HARFLERLE YAZDIRAN MEGA PROJELER
MARMARAY
¥ Türkiye'nin 153 yıllık rüyası Marmaray 2013 yılında tamamlandı. Avrupa-Asya arasında yolculuk 4 dakikaya indi. Marmaray’ın açılışı yapılan kısmı için 5,5 milyar lira harcandı, banliyö hatlarının iyileştirilmesiyle birlikte toplam maliyet 8 milyar lira oldu. Marmaray projesiyle iyileştirilmiş banliyö demir yolu sisteminin hizmete girmesi sonucunda Gebze ile Halkalı arası yolculuk 105 dakikaya indi. Marmaray 7 yılda 500 milyondan fazla kişi taşıdı.
İSTANBUL HAVALİMANI
¥ Dünyanın en büyük havalimanlarından biri olan İstanbul Havalimanı, 2018 yılında açıldı. Teknolojik alt yapısı, büyüklüğü ve taşıma kapasitesi ile dünyadan övgüler alan proje, 22 milyar avro yatırımla hayata geçti. 225 bin kişiye istihdam sağlayan İstanbul Havalimanı 76,5 milyon metrekare büyüklüğe sahip. Yılda 50 milyon kişinin kullandığı İstanbul Havalimanı’ndan 62 saniyede bir, dünyanın her yerine sefer yapıldı.
İSTANBUL-İZMİR OTOYOLU
İstanbul ile İzmir arasını 8,5 saatten 3,5 saate düşüren proje geçen yıl açıldı. Toplam 404 kilometre uzunluğa sahip yol, zaman ve akaryakıttan büyük tasarruf sağlanmasına sebep oldu. Projenin yapımında 5 bin kişiye istihdam sağlandı. Proje için 7 milyar dolar harcandı.
AVRASYA TÜNELİ
¥ Avrupa ve Asya kıtasını deniz altından birbirine bağlayan Avrasya Tüneli, 1 milyar 245 milyon dolar yatırımla 2016 yılında hizmete girdi. Projenin 5,4 kilometrelik bölümü, deniz tabanı altına özel bir teknolojiyle inşa edilen iki katlı tünelden ve diğer metotlarla inşa edilen bağlantı tünellerinden oluştu. Toplam 14,6 kilometrelik bir güzergâhı içine alan tünel bir ilkti. Avrasya Tüneli'ni 4,1 milyon sürücü, 64,5 milyon defa kullandı. Tünel, 4 yılda ülke ekonomisine 6 milyar lira katkı sağladı.
AKKUYU VE SİNOP NGS
¥ Akkuyu ve Sinop nükleer güç santrallerinde bir yılda yaklaşık 80 milyar kWh elektrik üretilmesi bekleniyor. Proje ile Türkiye’nin cari açığı ciddi anlamda düşecek. Elektrik üretimi için kullanılan ve direkt olarak ithal gelen doğalgaza bağımlılık neredeyse sıfıra inecek. İnşaat aşamasında ilk etapta 2 bin 500 kişiye istihdam sağlanması planlanıyor. Santralde Türk mühendisler de çalışacak. Sinop ve Akkuyu Santrallerinin toplam yatırımı 40 milyar doları geçiyor.
YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ
¥ 4,5 milyar dolara mal olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile İstanbul'un şehir içi araç yükünde yaklaşık yüzde 12 azalma görüldü. 2016’da yapımına başlanılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, yaklaşık üç yılda hizmete girdi. 59 metrelik genişliği ile dünyanın en geniş köprüsü unvanına sahip köprü, Avrupa'ya yapılan ihracattan dolayı da ülkeye büyük katkı sağladı.
OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ
¥ 252 metre kule yüksekliğine, 35,9 metre tabliye genişliğine, 1.550 metre orta açıklığına ve 2.682 metre uzunluğa sahip köprünün yapımında 8 bin işçi çalıştı. Köprü, 3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere 6 şerit olarak hizmet veriyor.
KANAL İSTANBUL
¥ Kanal İstanbul'un geçeceği güzergâh toplam 152 milyon metrekarelik bir alanı kapsıyor. Bu alanın 37,5 milyon metrekaresi su yolu için kullanılacak. proje Küçükçekmece Gölü, Sazlısu Barajı ve Terkos Barajı güzergâhlarından geçecek. Bu kanalla birlikte İstanbul Boğazı tanker trafiğine tümüyle kapanacak, İstanbul'da iki yeni yarımada, yeni bir de ada oluşacak. Kanal inşaat maliyeti 75 milyar lira olarak öngörüldü. Kanal İstanbul ve entegre tesisleri ile birlikte, projenin hazırlık-inşaat aşamasında yaklaşık 10 bin işletme aşamasında, kanal ve liman, lojistik merkez ve yat limanı gibi diğer işletmelerde yaklaşık 10 bin kişinin çalışması bekleniyor.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ
¥ 1915 Çanakkale Köprüsü, Boğaz’ı İstanbul dışında geçen ilk köprü niteliğinde. Proje, 10 milyar 354 milyon liraya mal olacak. Köprünün iki ayak arasındaki açıklığı ise Türkiye Cumhuriyeti’nin 100. kuruluş yıl dönümü olan 2023'ü taçlandırmak için 2.023 metre olarak belirlendi. Köprü, 18 Mart 2022'de hizmette olacak.
YAPIMI BİTEN VE DEVAM EDEN PROJELER
1- Sinop Nükleer Santrali: 22 milyar dolar
2- Akkuyu Nükleer Santrali: 20 milyar dolar
3- İstanbul-İzmir Otoyolu Projesi: 16 milyar dolar
4- Müşterek Taarruz Uçağı (JSF): 16 milyar dolar
5- Kanal İstanbul: 15 milyar dolar
6- İstanbul'a 3. Havalimanı: 10 milyar dolar
7- Marmaray: 5 milyar dolar
8- Haydarpaşa Liman Projesi: 5 milyar dolar
9- Ankara-İstanbul YHT: 4 milyar dolar
10- Sivas-Kars YHT: 4 milyar dolar
11- Ankara-İzmir YHT: 4 milyar dolar
12- Yavuz Sultan Selim Köprüsü: 3,5 milyar dolar
13- ATAK Helikopteri: 3,3 milyar dolar
14- Yeni Tip Denizaltı: 2,7 milyar dolar
15- Ankara-Sivas YHT: 2,5 milyar dolar
16- A400M Ulaştırma Uçağı: 1,7 milyar dolar
17- Avrasya Tüneli: 1,3 milyar dolar
18- M60 Tank Modernizasyonu: 687 milyon dolar
19- Mayın Avlama Gemisi: 625 milyon dolar
20- Sea Hawk Deniz Helikopteri: 557 milyon dolar
21- ALTAY Millî Tankı: 500 milyon dolar
Yayın Tarihi
|
Bizi Takip Edin
YORUMLAR
