Londra-Pekin kavuşuyor

Ulaştırma Bakanı Arslan, “Bir ay sonra yük ve yolcu hizmeti başlayacak. Sadece Çin’den Avrupa’ya giden yüklerin yüzde 10’unu alabilsek, 30 milyon ton ilave yük kapasitesi oluşturmuş olacağız” dedi

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demir yolu projesinde zorlu süreçlerin geride bırakıldığını belirterek, “Yaklaşık bir aylık çalışma sonucunda bu ay sonunda projeyi tamamen bitirip yük ve yolcu anlamında ticari hizmete başlamış olacağız” dedi. Bakan Arslan, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu projesinin Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan kardeşliğinin, beşeri ilişkilerinin ve ticaretinin geliştirilmesi açısından çok önemli olduğunu ifade etti. Türkiye’de yılda 26,5 milyon ton yükün demir yoluyla taşındığını bildiren Arslan, “Söz konusu proje, Londra’dan Pekin’e demir yolunu kesintisiz hâle getirerek, orta koridor anlamında ülkemiz üzerinden yapılan taşımaları cazip hâle getirecek. Biz sadece Çin’den Avrupa’ya giden yüklerin yüzde 10’unu alabilsek, 30 milyon ton ilave yük kapasitesi oluşturmuş olacağız” diye konuştu.
Arslan, ülke genelinde demir yoluyla yapılan taşımacılıkla kıyaslandığında, bu projenin ülkeye getireceği yük miktarının ciddi olduğuna dikkati çekerek, zaman içinde bu rakama erişileceğini söyledi. Londra’dan Pekin’e demir yolunu kesintisiz hâle getirecek projeden güzergâhtaki bütün ülkelerin yararlanacağına işaret eden Arslan; Türkmenistan, Kazakistan, Özbekistan, Pakistan, Afganistan ve Hindistan’a kadar birçok ülkeye yük taşıma şansı bulunduğunu dile getirdi.

BÖLGEYİ UÇURACAK PROJE
Projede zorlu süreçlerin geride bırakıldığını belirten Bakan Arslan, şunları anlattı: Test sürüşü için 27 Eylül’de Gürcistan ve Azerbaycan’ın ilgili bakanlarıyla Tiflis’ten bindik, Kars’a kadar demir yoluyla kesintisiz geldik. Taşımalarla ilgili 3 ülkeden yetkili kuruluşlar birlikte çalışıyor. Birçok ülkeyle yük bağlantıları sağlanmış durumda. Proje, bölgenin kalkınması için de önemli. Erzurum’da inşa edilen lojistik merkezi bitmek üzere. Kars’taki lojistik merkezi inşaatı ise devam ediyor. Bu merkezlerle Çin’den, Orta Asya’dan gelen yük hareketlerinin, Karadeniz’e, Orta Doğu’ya, Afrika’ya dağılma şansı var. Hem bölge illeri, hem ülkemiz bundan çok faydalanacak.