Ayda 6 gün çalışıp 141 bin lira maaşı beğenmiyorlar
Geçen haftaki gazetelerden hava trafik kontrolörleriyle ilgili bir haberi okuyalım: “Son dönemde uçaklarda artan rötarların altından devlete operasyon çıktı! Hava trafik kontrolörlerinin ‘İnisiyatif almadan çalışma’ sistemine geçtiği ve uçakların bu sebeple rötar yaptığı öğrenildi. Özellikle Antalya ve Sabiha Gökçen havalimanlarında yaşanan uçuşların yavaşlaması sorunu turizmi de baltaladı. Sözde maaşların artması talebiyle çekilen bu operasyon devlete açık bir şantaj. Meselenin AK Parti MKYK'da gündeme geldiği Başkan Erdoğan'ın da kritik bir talimat verdiği öğrenildi. Skandal eylemin arkasındaki HTK-SEN Başkanı Halil İbrahim Sunaç yaptığı açıklamalarla devlete şantajı sürdürdü. Gecikmelere kendilerinin sebep olduğunu itiraf eden Sunaç, ‘Taleplerimiz var somut bir adım atılmış değil’ diyerek skandal operasyona devam edeceklerini söyledi.”
Haberde görüldüğü üzere Hava Trafik Kontrolörleri ve Diğer Ulaştırma Çalışanları Sendikası başkanı açık açık devleti tehdit ediyor. Bu sendika “İnisiyatif Almadan Çalışma” adı altında üyelerini, memurdan beklenen özverili, kamu kaynaklarını etkin ve verimli kullanma hususlarını göz ardı ettirerek kamuyu, hava yolu kuruluşları başta olmak üzere milyonlarca yolcuyu mağdur ediyor. Aslında millî güvenliğe tehdit işler yapıyor. Çünkü yasa gereği havacılıkta işçiler ve memurlar iş yavaşlatma yapamazlar.
SINAVDA SONUNCU OLMUŞ
Peki devleti tehdit eden HTK-SEN Başkanı Halil İbrahim Sunaç kimdir? Kendisi net 141 bin TL maaş alıyor. Polis koleji mezunu. Yasa dışı dinlemeler nedeniyle kapatılan Telekomünikasyon İletişim Başkanlığı’nda (TİB) çalışırken 2016’da, yani 15 Temmuz öncesinde yapılan sınavda sonuncu olmasına rağmen Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne (DHMİ) geçiyor.
BAŞKAN YARDIMCISI AYRI SKANDAL
Peki hava kontrolörleri kaş saat çalışır ve ne kadar maaş alırlar? 5’li nöbet sistemine göre çalışıyorlar. Yani ayda toplam 6 gün tam mesaileri var. 5’li nöbet sistemi şu: (120 saatte 24 saat çalışma süresi.) 12 saat çalış, 24 saat dinlen. 12 saat çalış, 48 saat dinlen. Sonra başa dön.
ÇARŞIYA VEYA EVE GİDİYORLAR
Üstelik bu 12 saat çalışmada da şu şekilde bir prosedür işleniyor: 2 saat çalış, 2 saat dinlen. 4 saat çalış, 4 saat dinlen. Yani vardiya kendi içinde de ikiye bölünüyor. Birinci grup bu 12 saatlik sürenin ilk 2 saatini çalışıyor, ikinci grup ise bu sürede ya işe geç geliyor ya da dinlenme odasında vakit geçiriyor. 2 saatin sonunda 2. grupla yer değiştiriliyor.
İkinci grubun 2 saatlik çalışma süresi bitince, birinci grup 4 saatlik çalışmaya başlıyor. Bu sürede de ikinci grup dinlenme odasında ya da çarşı pazarda vakit geçiriyor. 4 saatin sonunda ikinci grup birinci gruptan çalışmayı devralıyor. Sonra birinci grup çoğunlukla evlerine gidiyor ya da dinlenme odasında uyuyarak vakit geçiriyor.
GÜNLÜK ORTALAMA 2 SAAT 24 DAKİKA
Devlet memurları kanununa göre bir memur haftalık 40 saat çalışır. Bu da ayda ortalama 176 saate tekabül ederken hava trafik kontrolörleri bu sürenin yalnızca 72 saatini aktif çalışmayla geçiriyorlar. 1 ayda 72 saatlik bu çalışmayı güne vurursak sadece 2 saat 24 dakika eder.
Deneyimli bir hava kontrolörü 141 bin TL maaş alırken işe yeni başlayanlar 105 bin TL alıyorlar. Günde 2 saat çalışıp ayda 141 bin lirayı az bulan bu arkadaşların haksız tutumu yüzünden uçaklar rötar yapıyor ve yüz binlerce yolcu sıkıntı çekiyor. bu durumun kasvetini yaşıyor. Bu arada HTK-SEN’in 1.519 üyesi olduğunu da hatırlatalım.
HTK-SEN özellikle Avrupa fonlarından ve CIA’den beslenen fondaş medyaya çok sayıda gerçek dışı ve dezenformasyon türü haberler yaptırdıkları da güvenlik bürokrasisi tarafından tespit edilmiş durumda.
Turizmi baltalayan ve bu yolla millî güvenliği tehlikeye atanlar hukuken bunun bedelini ödeyecekler.
Konuda eksiklikler var. Ama ben bunları tek tek yazmayacağım. Türkiye'de aynı işi yapan farklı bir bakanlığa bağlı Hava Trafik Kontrolörleri de var. Onları da araştırıp yazarsanız çok faydalı olur. Yazamazsınız ama deneyin.
Verince her zaman kötü oluyorsun. Vermeyeceksin ki el üstünde tutulacaksın. Veya gıdım gıdım vereceksin ki iyi olasın. Bu insanlara bu şekilde iyi olursun. Bu kurumun içinde ki hava trafikçilerin yüzde 90’ı öyle. Ezici çoğunluğu ülkesine düşman. Eurocontrolü iptal en iyi çözüm. O zaman memur olduklarını anlarlar. Küçük’ün başlarında ki 2 kişi hakkında yazdıkları az bile. Selamlar
Sıradan 4 yıllık üniversite mezunu olan herkes bu işi yapar. Bunlar üç aşağı beş yukarı doktor kadar mayış alıyorlar. Doktorların tırnağı bile olamaz bu güruh. Doktor 10 yıl civarı okuyup yetişip geliyor. Zaten, Dhmi her yeni hava trafikçiye 1 yıl eğitim veriyor. Bunlar zaten vasıfsız ve eğitimsiz geliyorlar. Bunları eğitip vasıflı ( Hava Trafik Kontrolörü) yapan bu Devlet. Zorla adam ediyor. Sonrada devlete düşman oluyor bu nankörler. Hedef Kızılelma.
Herkese en çok 50 bin, en düşük 50 bin lira maaş verilsin.
Vallahi helal olsun cem bey bunlar cok azdı ve dıger personeli hep asagı gorduler ve bızıbhep dısladılar devletı bıle tehtıt etme curetı gosterdıler bunlara bır dur denılmedı takı sız yazana kadar cok tsk bırde bu para dısardan geliyor dıger personelınde esıt alması için sayın cumhur baskanımıza soylersenız sevınırız...
Sonunda bu olayı bilen birinin yazması çok iyi ağzına sağlık. Sayın Cem Küçük DHMİ deki bu yapı elektrik camiasının kazandığı ve Elektronik ile aynı tazminat almasını içeren Danıştay kararınıda türlü lobilerle engelliyor sanarsın para ceplerinden çıkıyor.
Ne yazikki DHMİ de hava trafik kontrolü olan kişiler ayrımcılıkla mühendislerin iki katı kadar maaş alıyor. Bu yetmiyormus gibi bir de devlete şantaj yapıyorlar, ülke turizmini baltaliyorlar, ama bunlara dur diyen ne yazık ki yok.
Ayda 4 gün değil 12 nöbet çalışıyoruzO da son dört aydır.140 değil 100 bin tl maaş alıyoruz.Hiçbir şube müdürünün bırakın üç,iki katı bile maaş almıyoruz.Şube müdürü odasında tesbih çekerken binlerce yolcunun,milyonlarca dolar değerindeki uçakların sorumlulığunu alıyoruz.Türk hava yollarında çalışan,en büyük riski çayı dökmek olan bir hostes kadar maaş ve sosyal hak istiyoruz.Avrupa da hiç bir ülkede kontrolör düz memur,itfaiyeci,güzenlikçi gibi çalışanlarla aynı çatı altında çalışmıyor.Bambaşka bir iş yapımız var,başka bir çatı altında çalışmak istiyoruz.Bize çemkirenler havacılık tazminatı olmasaydı,biz olmasaydık kaç lira maaş alacağını da yazsın buraya.
Sayın Cem Küçük isabetli yorumlarınızdan dolayı sizi tebrik ederim. Bu HTK-SEN denen sendika ve DHMİ içindeki uzantıları, yalanla dolanla, bizi yani DHMİ Havacılık Elektriği birimi çalışanlarını, bagaj atan yer hizmet personeli gibi gösterip, Danıştay 12. Dairesi E.2019/5765 Sayılı Kararı'nın uygulanmasını 3 yıldır engelliyorlar. Çevirdikleri dolaplar anlaşılmasın diye konuyla ilgili kişiler ya da mahkemeden bir bilgi istendiğinde ticari sır diye bilgi de vermiyorlar. Artık bunlarla ilgili ne gerekiyorsa yapılmalı.
Yazık, günah asgari ücretle geçinen milyonlarca vatandaşlarımız varken bunlara bak. Rabbim bunun hesabını sorar elbet. Devletimiz gereğini yapsın lütfen bekliyoruz.
alkışlıyorum sizi tebrik ederim sadece maaşlar brüt sanırım diğer bilgiler kesinlikle doğru uyku izinleri var adamların...
Cem Küçük seni hep takdir ederdim gerçekten adamsın bende bu kurumda çalışıyorum benim üç katim maaş alıyor hâlâ nankörlük yapmaya devam ediyorlar
Rötarlardan ve iptallerden kaynaklanan maddi kayıplar hava trafik komtrolörlerine ödettirilmeli
Cem Bey Birde Şu bilgiyi bilmeniz dede fayda far Kontrolörlerin maaşının bu kadar yüksek olmasının sebebi eurocontrol den alınan paradır. oda ülkemiz hava sahasını kullanarak ülkemiz üzerinden transit geçen uçaklara verilen hizmet karşılığında eurocontrol den alınan ücrettir. Bu uçaklara da sadece Seyrüsefer Müdürlüğü Bünyesinde Yol kontrolde çalışan hava trafik memuru arkadaşlar hizmet verdiğinden aslında bu parayı sadece Ankara ve İstanbul da bulunan yol kontrol ünitesi çalışanları almalılar. Ama bunu kimse dile getirmiyor bu arkadaşlara aslında öylemi inisiyatif almadan mı çalışıyorsunuz o zaman bende bundan sonra bu parayı sadece bu birimde çalışanlara vereceğim desinler bakalım ne oluyor.
5 li nöbet çaıışılıyor Ama öyle değil..12 saat gündüz 24 istirahat 12 saat gece 72 istirahat..Alla gözlerini doyursun eğer öyleyse..zaten yapay zeka onları yarın işsiz bırakacak..
Konunun eksik tarafı var. Bunlara havacılık tazminatını aşırı yüksek oranda verip iş barıyırı bozan ve bunları şımartan DHMİ yönetim kurulu bu hatayı telafi etmiyor. Müdürün 2 katı maaş alınması nerede görülmüş.Cem Bey oyala tek taraflı bakıp asıl sorumluları işaret etmiyor. Çözüm havacılık tazminatını tüm kurum Personeline eşit dağıtılması ve bunların içinde ki aklı selim insanlarla istişare yapılarak çözüm üretilmesi. Sınavla şef, müdür Yrd. müdür olanların suçu ney?
Beyefendi bu işin ne kadar zor ve yıpratıcı aynı zamanda dikkat gerektiren bir iş olduğu herkesin malumu. Siz oturduğunuz yerden işkembeden atıyorsunuz. Amma yanlısı ız bravo size....
Yürekten kutluyorum yürekli ve cüretkar genç ve yakışıklı adam..Sekamünaleyküm
Bravo kutluyorum gerçek bu.
İlk defa konuyu doğruca anlatan bir yazı okuduk kaleminize sağlık. hocam işin doğrusu bu kadarla kalmıyor kurum içinde bu tazminat herhangi bir kriter olmadan uydurma bir ayrımla 3 e bölünmüş ve diğer personeller mağdur olmasına rağmen bunlar haksızlığa uğradığını iddaa ediyorlar yanlış aldı ve mağdur söylemleriyle Sayın Bakanımızı bile yanlış yönlendirmişler ve kurumdaki iş barışını bozdukarı yetmez gibi ayrı genel müdürlük olmak gibi bir macera peşina düştüler. Dhmi çalışanı 9000 kişiden fazla çalışan bunların yaptıklları konusunda hemfikir ama Sayın Genel Müdürümüzüze her konuda güvendiğimiz için iş barışını koruyarak görevlerimizi en iyi şekilde icra etmeye çalışıyoruz