3 katlı tünele 4 teklif

İstanbul Boğazı’nın altından geçecek 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi’nin etüt, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesinde, 4 firma teknik ve mali teklif sundu.

6 firmanın davet edildiği ihalede, Tecnimont Civil Construction SPA, Italfer SPA-Sintagma Srl İş Ortaklığı, Arcadis-Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri AŞ İş Ortaklığı ile Yüksel Proje Uluslararası AŞ teknik ve mali teklif verdi. İdom ve Su-Yapı Mühendislik AŞ ise teşekkür mektubu sundu. İhale komisyonu teklif veren firmaların dosyalarını incelemek üzere çalışmalarına başladı. İstanbul Boğazı’nın altından geçecek söz konusu tünelde, tek tüpte hem kara yolu hem de demir yolu bulunacak. Tünelde, orta katta geliş ve gidiş olmak üzere demir yolu, üst ve alt katta da lastik tekerli araç geçişine uygun iki şeritli yol yer alacak. Büyüklüğü ve kapsamıyla dünyada ilk olacak projenin birinci ayağı, Avrupa yakasında E-5 aksında İncirli’den başlayan ve İstanbul Boğazı’ndan geçerek Anadolu yakasında Söğütlüçeşme’ye kadar uzanan yüksek kapasiteli ve hızlı metro sisteminden, ikinci ayağı ise Avrupa yakasında TEM Otoyolu aksında Hasdal Kavşağı’ndan başlayan ve İstanbul Boğazı’ndan geçerek Anadolu yakasında Çamlık Kavşağı’na bağlanan 2x2 şeritli kara yolu sisteminden oluşacak.

GÜNDE 6,5 MİLYON YOLCU KULLANACAK

Tünel, TEM Otoyolu, E-5 Karayolu, Kuzey Marmara Otoyolu ve 9 metro hattıyla entegre edilecek. 5 yıl içinde tamamlanması hedeflenen tünelin kullanıma geçmesiyle İncirli’den Söğütlüçeşme’ye, 31 km uzunluğunda 14 istasyondan oluşacak hızlı metroyla yaklaşık 40 dakikada ulaşılacak. Hasdal Kavşağı’ndan Çamlık Kavşağı’na ise kara yoluyla 14 dakikada geçilecek. Hattan günde 6,5 milyon yolcunun faydalanması bekleniyor.